VSV en VIVES samen op studiereis naar Utrecht en Houten

Beschikbare pagina's

Kanaaldata

{
    "title": "VSV en VIVES samen op studiereis naar Utrecht en Houten",
    "path": "studiereis-naar-utrecht-en-houten",
    "pagetitle": "",
    "header": [],
    "body": "",
    "tile_image": [
        {
            "type": "image",
            "path": "storage/vsv/artikel-1.png",
            "title": "artikel-1.png",
            "size": 918898,
            "mime_type": "image/png",
            "width": 641,
            "height": 545,
            "focus_x": 0.5,
            "focus_y": 0.5
        }
    ],
    "tile_intro": "",
    "blocks": [
        {
            "type": "image_text",
            "data": {
                "image": [
                    {
                        "type": "image",
                        "title": "storage/vsv/-gemeente-utrecht.png",
                        "path": "storage/vsv/-gemeente-utrecht.png",
                        "size": 834485,
                        "focus_x": 0.5,
                        "focus_y": 0.5,
                        "width": 641,
                        "height": 545,
                        "alt": "",
                        "mime_type": "image/png"
                    }
                ],
                "title": "",
                "body": "<p><strong>VSV heeft samen met Hogeschool VIVES voor de derde keer een internationale studiereis georganiseerd. Deze studiereis kadert in het opleidingsonderdeel Internationalisering van het derde jaar van de graduaatsopleiding Verkeerskunde en Mobiliteit. Na eerdere studiereizen naar Rotterdam en Münster, trokken we nu naar Utrecht en Houten.</strong></p>\n<p>Tijdens deze inspirerende studiereis kregen de studenten een unieke inkijk in hoe steden en gemeenten werken aan veilige, duurzame en leefbare mobiliteit. De studenten gingen in gesprek met mobiliteitsexperten, bezochten innovatieve (fiets)infrastructuur en ontdekten hoe doordachte keuzes het verschil maken voor bewoners, fietsers, voetgangers en openbaar vervoer.</p>\n<p>Hier zijn enkele interessante lessons learned:</p>\n<p></p>",
                "image_size": [
                    "small"
                ],
                "order": [
                    "text_image"
                ]
            }
        },
        {
            "type": "image_text",
            "data": {
                "image": [
                    {
                        "type": "image",
                        "title": "storage/vsv/artikel-3.jpg",
                        "path": "storage/vsv/artikel-3.jpg",
                        "size": 97840,
                        "focus_x": 0.5,
                        "focus_y": 0.5,
                        "width": 720,
                        "height": 540,
                        "alt": "",
                        "mime_type": "image/jpeg"
                    }
                ],
                "title": "",
                "body": "<p><strong>1. Vertrek vanuit een duidelijke langetermijnvisie</strong></p>\n<p>Zowel Utrecht als Houten tonen aan dat een succesvol mobiliteitsbeleid begint met een heldere visie op de toekomst van de stad. Mobiliteit, ruimtelijke ordening, leefbaarheid en klimaat worden niet afzonderlijk bekeken, maar als 1 geheel. Hierdoor blijven beleidskeuzes ook op lange termijn consistent. <a href=\"https://omgevingsvisie.utrecht.nl/fileadmin/uploads/documenten/zz-omgevingsvisie/thematisch-beleid/verkeer-mobiliteit/2021-07-mobiliteitsplan-2040.pdf\">Lees meer over de Utrechtse mobiliteitsvisie.</a></p>\n<p><strong>2. Ontwerp eerst voor de fiets en de voetganger, pas daarna voor de auto</strong></p>\n<p>In beide gemeenten krijgen actieve weggebruikers bewust prioriteit. Fietsers beschikken over directe, comfortabele en veilige routes, terwijl autoverkeer via ringstructuren of minder directe routes wordt gestuurd. Hierdoor is fietsen voor korte afstanden vaak sneller en aantrekkelijker dan de auto. Utrecht stond in 2025 bovenaan de <a href=\"https://copenhagenizeindex.eu/\">Copenhagenize Index</a>. Dat is een wereldwijde ranglijst van fietssteden. Amsterdam en Gent vervolledigden de top 3.</p>\n<p></p>",
                "image_size": [
                    "small"
                ],
                "order": [
                    "image_text"
                ]
            }
        },
        {
            "type": "image_text",
            "data": {
                "image": [
                    {
                        "type": "image",
                        "title": "storage/vsv/artikel-2.png",
                        "path": "storage/vsv/artikel-2.png",
                        "size": 938363,
                        "focus_x": 0.5,
                        "focus_y": 0.5,
                        "width": 540,
                        "height": 720,
                        "alt": "",
                        "mime_type": "image/png"
                    }
                ],
                "title": "",
                "body": "<p><strong>3. Bekijk mobiliteit als een onderdeel van ruimtelijke ordening</strong></p>\n<p></p>\n<p>De inrichting van een stad bepaalt mee hoe mensen zich verplaatsen. Door woningen, scholen, winkels, werkplekken en openbaar vervoer dicht bij elkaar te organiseren, worden dagelijkse verplaatsingen korter en is de fiets of het openbaar vervoer een logische keuze. Het Utrechtse concept van de <a href=\"https://omgevingsvisie.utrecht.nl/thematisch-beleid/verkeer-en-mobiliteit\">10-minutenstad</a> is hiervan een mooi voorbeeld.</p>\n<p><strong>4. Investeer in een totaalpakket, niet alleen in fietsinfrastructuur</strong></p>\n<p>Hoog fietsgebruik vraagt meer dan goede fietspaden. Kwalitatieve fietsenstallingen, veilige schoolroutes, comfortabele overstappunten op het openbaar vervoer en een aantrekkelijke publieke ruimte zijn minstens even belangrijk. De grootste fietsenstalling van Europa in Utrecht illustreert hoe fietsparkeren een essentieel onderdeel vormt van een succesvol fietsbeleid. Ook het <a href=\"https://omgevingsvisie.utrecht.nl/thematisch-beleid/parkeren\">Utrechtse parkeerbeleid</a> besteedt hier uitgebreid aandacht aan.</p>",
                "image_size": [
                    "small"
                ],
                "order": [
                    "text_image"
                ]
            }
        },
        {
            "type": "image_text",
            "data": {
                "image": [
                    {
                        "type": "image",
                        "title": "storage/vsv/artikel-8.png",
                        "path": "storage/vsv/artikel-8.png",
                        "size": 1710127,
                        "focus_x": 0.5,
                        "focus_y": 0.5,
                        "width": 960,
                        "height": 720,
                        "alt": "",
                        "mime_type": "image/png"
                    }
                ],
                "title": "",
                "body": "<p><strong>5. Maak gewenste keuzes vanzelfsprekend</strong></p>\n<p>Zowel Houten als Utrecht tonen aan dat gedragsverandering niet alleen ontstaat door sensibilisering, maar vooral door een slimme inrichting van de omgeving. Wanneer fietsen sneller, veiliger en comfortabeler is dan autorijden, kiezen mensen daar vanzelf voor.</p>\n<p><strong>6. Bouw verder op een gedeelde set ontwerpprincipes</strong></p>\n<p>Houten heeft zijn visie verankerd in het <a href=\"https://www.houten.nl/houten-bouwt/visies/houtens-dna\">Houtens DNA</a>: 10 kernwaarden die als kompas dienen voor alle toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen, van mobiliteit tot groen en participatie. Hierdoor blijft de oorspronkelijke visie ook decennia later herkenbaar in nieuwe projecten.</p>",
                "image_size": "half",
                "order": "text_image"
            }
        },
        {
            "type": "image_image",
            "data": {
                "image_left": [
                    {
                        "type": "image",
                        "path": "storage/vsv/artikel-6.png",
                        "title": "artikel-6.png",
                        "size": 1579868,
                        "mime_type": "image/png",
                        "width": 960,
                        "height": 720,
                        "focus_x": 0.5,
                        "focus_y": 0.5
                    }
                ],
                "image_right": [
                    {
                        "type": "image",
                        "title": "storage/vsv/artikel-5.png",
                        "path": "storage/vsv/artikel-5.png",
                        "size": 1487988,
                        "focus_x": 0.5,
                        "focus_y": 0.5,
                        "width": 960,
                        "height": 720,
                        "alt": "",
                        "mime_type": "image/png"
                    }
                ],
                "caption_left": "",
                "caption_right": ""
            }
        },
        {
            "type": "text",
            "data": {
                "body": "<p>De studiereis bevestigde hoe belangrijk mobiliteit is voor de leefbaarheid van onze steden en gemeenten. Voor de studenten was het een waardevolle kans om praktijkvoorbeelden van dichtbij te ervaren en hun kennis verder te verdiepen.</p>\n<p>Wil jij mee nadenken over de mobiliteit van morgen? Schrijf je dan in voor de <a href=\"https://www.vives.be/nl/handelswetenschappen-en-bedrijfskunde/verkeerskunde-en-mobiliteit\">graduaatsopleiding Verkeerskunde en Mobiliteit bij VIVES</a> en bouw mee aan veilige, slimme en duurzame mobiliteitsoplossingen.</p>"
            }
        }
    ],
    "noindex": null,
    "noindex_nofollow": null,
    "exclude_solr": null,
    "search_terms": "",
    "hidden_search_terms": "",
    "tags": []
}